Trạm cân tàu hoả MT-TWS-4000 — Khe Thần Kho Vận Đá Bạc VinacominKhe Thần · Kho Vận Đá Bạc Vinacomin
Trạm cân tàu hoả MT-TWS-4000 tại Khe Thần — mục hàng số 4 trong Gói thầu số 05 đầu tư thiết bị 2025 của Kho Vận Đá Bạc Vinacomin, liên danh 7 thành viên. Cột mốc mở rộng danh mục sản phẩm Mai Thị từ cân ô tô, cân băng tải sang cân tàu hoả — thiết bị đo lường đặc chủng cho ngành đường sắt vận tải than.
- SỐ TRẠM
- 01 trạm
- THỜI GIAN
- 150 ngày
- XỬ LÝ SỰ CỐ
- 48 giờCó mặt hiện trường
- BẢO HÀNH
- 12 tháng
Gói thầu số 05 — 14 hạng mục, Liên danh 7 thành viên Vinacomin
Công ty Kho Vận Đá Bạc – Vinacomin là đơn vị đầu mối quản lý kho bãi và vận tải than cho TKV tại khu vực Uông Bí – Quảng Ninh, vận hành hệ thống tuyến đường sắt chuyên dụng vận chuyển than từ các mỏ hầm lò (Khe Thần, Vàng Danh, Yên Tử…) ra cảng xuất và nhà máy nhiệt điện.
Khối lượng vận chuyển than bằng đường sắt tại khu vực này lên đến hàng triệu tấn mỗi năm — việc đo lường chính xác trọng lượng từng toa xe tại trạm cân Khe Thần là cơ sở pháp lý cho toàn bộ thanh toán thương mại giữa đơn vị khai thác, đơn vị vận tải và đơn vị tiêu thụ.
Móng hố cân tàu hoả Khe Thần đang thi công - cốt thép sẵn sàng đổ bê tông
03 giai đoạn lắp đặt trạm cân
Từ thi công móng hố — lắp đặt khung kết cấu thép — đến nghiệm thu hiệu chuẩn bằng quả cân chuẩn. Mỗi giai đoạn có yêu cầu kỹ thuật riêng cho cân đường sắt khác biệt hoàn toàn với cân ô tô.
Tháng 10/2025, Mai Thị JSC ký hợp đồng cung cấp và lắp đặt trạm cân tàu hoả Khe Thần MT-TWS-4000 cho Chi nhánh Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam – Công ty Kho vận Đá Bạc – Vinacomin. Đây là mục hàng số 4 trong Gói thầu số 05, thuộc Dự án đầu tư thiết bị phục vụ sản xuất năm 2025 của Kho Vận Đá Bạc — Vinacomin.
Từ thi công móng hố — lắp đặt khung kết cấu thép — đến nghiệm thu hiệu chuẩn bằng quả cân chuẩn. Mỗi giai đoạn có yêu cầu kỹ thuật riêng cho cân đường sắt khác biệt hoàn toàn với cân ô tô.
Lắp đặt khung kết cấu thép
Khung kết cấu thép cân tàu hoả MT-TWS-4000 sơn cam đặc trưng — Mai Thị tự sản xuất tại Việt Nam, lắp ráp tại hiện trường bởi đội ngũ kỹ sư công ty. Cấu trúc bao gồm 2 thanh dầm chính song song đặt dưới 2 đường ray xe lửa, ghép nối qua khớp nối ở 2 đầu để cho phép biến dạng đàn hồi khi toa xe đi qua.
- Lắp ráp tại hiện trường — vận chuyển từng cấu kiện đến trạm Khe Thần
- Khớp nối tự lựa 2 đầu dầm cân — bù trừ giãn nở nhiệt + dao động
- Sơn epoxy cam đặc trưng — chống ăn mòn ngoài trời + dễ nhận diện
Cẩu đặt & định vị 4 điểm tỳ loadcell
Sau khi móng bê tông đã đạt cường độ, đội thi công Mai Thị sử dụng cẩu chuyên dụng để đặt 4 gối đỡ cân chứa loadcell vào vị trí trên móng. Mỗi gối đỡ có cơ cấu căn chỉnh độ cao và độ thẳng — đảm bảo 4 điểm tỳ đồng cao tuyệt đối để tải trọng phân bố đều khi toa xe đi qua.
- 04 gối đỡ chứa loadcell ở 4 góc — phân bố đều tải trọng từ 2 dầm dọc theo ray
- Cẩu chuyên dụng sức nâng phù hợp — gối đỡ nặng hàng trăm kg/cái
- Đo đạc bằng máy toàn đạc điện tử để đảm bảo độ chính xác lắp đặt mm
Đặt khung cân & căn chỉnh đường ray
Sau khi 4 gối đỡ đã được định vị, đội thi công cẩu khung dầm cân hoàn chỉnh vào vị trí — đặt lên 4 gối đỡ. Tiếp theo phải căn chỉnh đường ray sao cho ray trên dầm cân thẳng hàng tuyệt đối với ray cố định 2 bên — sai lệch dù chỉ vài mm cũng có thể gây trật bánh tàu hoả ở tốc độ cao.
- Khung dầm cân hoàn chỉnh cẩu đặt lên 4 gối đỡ đã định vị trước đó
- Ray trên dầm cân phải thẳng hàng tuyệt đối với ray cố định 2 bên
- Khoảng cách ray 1.000mm tiêu chuẩn đường sắt Việt Nam, nối liền ray cố định ở 2 đầu
Thông số kỹ thuật MT-TWS-4000
Chi tiết các thông số kỹ thuật chế tạo và tiêu chuẩn kiểm định nghiệm thu thực tế của dự án.
| Hạng mục / Thông số kỹ thuật | Giá trị đo lường / Tiêu chuẩn áp dụng |
|---|---|
HỆ THỐNG TỔNG THỂ | |
| Mã hiệu | MT-TWS-4000 |
| Khổ đường ray | 1.000 mm (tiêu chuẩn đường sắt Việt Nam) |
| Số gối đỡ loadcell | 04 gối đỡ (4 điểm tỳ) |
| Bố cục dầm cân | 2 dầm dọc song song theo ray |
| Thời gian thực hiện | 150 ngày kể từ HĐ có hiệu lực |
| Cam kết ứng phó sự cố | 48 giờ có mặt tại hiện trường |
MẶT CẮT NGANG (CROSS-SECTION) | |
| Chiều rộng tổng | 1.528 mm |
| Chiều cao móng | 592 mm |
| Bố cục | 2 dầm song song |
MẶT BẰNG (PLAN VIEW) | |
| Chiều dài bàn cân | 3.088 mm |
| Vị trí loadcell | 04 góc dầm |
| Khớp nối | 2 đầu cân |
Hình ảnh thực tế
Điều làm dự án này đặc biệt
Những năng lực cốt lõi và giá trị kỹ thuật thực tế khẳng định sự tin cậy trong các dự án của Mai Thị.
Cột mốc danh mục — Cân ô tô + băng tải + tàu hoả
Hợp đồng cân tàu hoả Khe Thần là cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển sản phẩm của Mai Thị: từ cân ô tô và cân băng tải (đã có nhiều năm kinh nghiệm) mở rộng sang cân tàu hoả — thiết bị đo lường đặc chủng cho ngành đường sắt vận tải than. Mai Thị hiện là một trong số ít nhà cung cấp Việt Nam đủ năng lực phục vụ cả 3 phân khúc cân công nghiệp lớn trong hệ sinh thái TKV.
Gói thầu lớn — Liên danh 7 thành viên
Gói thầu số 05 đầu tư thiết bị 2025 của Kho Vận Đá Bạc là gói thầu thiết bị lớn với 14 hạng mục từ máy xúc đào, toa xe đến hệ thống chống sét và trạm biến áp. Hình thức đấu thầu liên danh 7 thành viên đảm bảo mỗi đơn vị cung cấp đúng hạng mục chuyên môn — Mai Thị đảm nhận đồng thời 02 hạng mục: cân tàu hoả (mục 4) và cân băng tải (mục 13), khẳng định vị thế chuyên gia đo lường công nghiệp.
Bảo hành 48 giờ ứng phó — Khắt khe nhất
Bảo hành 12 tháng sau nghiệm thu với yêu cầu đặc biệt: đại diện nhà thầu phải có mặt tại hiện trường trong vòng 48 giờ kể từ khi nhận thông báo sự cố. Tiêu chuẩn bảo hành khắt khe này phù hợp với thiết bị cân trọng yếu trong dây chuyền vận tải than liên tục của Vinacomin — nếu cân tàu dừng, toàn bộ tuyến đường sắt vận tải than dừng theo, gây thiệt hại hàng tỷ đồng/ngày.
17+ năm với TKV — Vòng đời than hoàn chỉnh
Hơn 17 năm liên tục hợp tác với TKV/Vinacomin — từ hợp đồng đầu tiên năm 2008 đến cân tàu hoả tháng 10/2025. Mai Thị giờ đây phục vụ toàn bộ vòng đời của than: cân băng tải đo sản lượng trong hầm lò → cân ô tô đo than tại cổng mỏ → cân tàu hoả đo than trên tuyến đường sắt vận chuyển → cân toa xe tại cảng xuất. Không có nhà cung cấp Việt Nam nào khác đạt được phổ rộng phục vụ tương đương.
Thiết bị sử dụng trong dự án
Cần giải pháp tương tự cho nhà máy của bạn?
Kỹ sư Mai Thị khảo sát hiện trường và gửi phương án kỹ thuật trong 24 giờ, tham khảo kinh nghiệm triển khai thực tế tại Công ty Kho Vận Đá Bạc – Vinacomin (Chi nhánh Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam).